Burkina Fasa Fiso Halk Cemahiriyesi

470 macerası (2. Bölüm):
Ship Ahoy!

22 Eylül 2006

Görkem �?etin, Gürer �?zen ve bendeniz, bir süre önce hikâyesini yine burada anlattı�?ımız teknelerimize nihayet kavu�?tuk! Haramidere’deki bir atölyeden kamyonetle bu iki tekneyi nasıl getirdi�?imizi anlatmadan önce, �?u 470 neymi�? onu bir anlatalım…

gurer ve ben calisiyoruz gorkem ise fotograf cekiyor :)

470, adını kendi uzunlu�?undan alan olimpik sınıf bir yelkenlidir. İlk olarak 1963′te ünlü Fransız deniz adamı/gemi in�?aa mühendisi André Cornu tarafından tasarlanan bu tekne, dünyanın en ba�?arılı centerboard formlarından biri olarak kabul edilir.

4 metre 70 santim boyuyla o kadar dengeli bir tasarımdır ki bu, ço�?u modern yelkenlinin de kalkı�? noktası olmu�?tur. Sadece 120 kiloluk bir a�?ırlı�?a sahip olmasına kar�?ın, 25 metrekareyi a�?an (balon ile) yelken alanı ile sizi kelimenin tam anlamıyla uçurabilir! Bir anda 20 Knot‘lık hızlara ula�?mak ve sudan iki metre yukarda trapeze kalkmak (teknenin yanından dı�?arı do�?ru uzanarak dengeyi kurmaya yönelik, son derece keyifli bir olay) kesinlikle sürpriz olmaz…

�?te yandan, yelkencilikten anlayan bir baba-o�?ulun da fazla zorlanmadan kullanabilece�?i bir teknedir 470. Zaten André Cornu’nun bu tekneyi tasarlarken amacı da, tam olarak budur. 1910 yılında do�?an Cornu, o�?luyla birlikte kullanabilece�?i, hızlı, atletik ve e�?lenceli bir tekneyi tasarlamayı hedeflemi�?ti. Gerçekten de 470, hem durgun sulu göllerde hem de kıyılarda esen �?iddetli havalarda kullanabilece�?iniz, farklı havalarda farklı keyifler sunan, sıradı�?ı bir teknedir. Rüzgâra hükmetmeyi bilmeyenlerin ise kesinlikle "uzak durması" gereken bir tehlikeli alettir!

470, iç hacim itibariyle de bir pirat ya da 420 kadar rahatsız edici de de�?ildir. Devrildi�?inde kolay kolay batmaz ve suda tekneyi çevirerek eski haline getirmek de çok zor de�?ildir. Bir 470 ile "kafa dinlemek" için Adalar’a do�?ru yelken basabilir, iyice uzmanla�?tıktan sonra kıyıdan kıyıya seyretmek ve sert havalara dikkat etmek kaydıyla daha uzun mesafeleri de katedebilirsiniz…

Ha, bu arada çok da pahalı bir tekne de�?ildir. Bu aralar üçümüze (Ben, Gürer ve Görkem) sa�?dan soldan yöneltilen "Abi, duydum ki bir yat almı�?sınız, nereden buldunuz bu kadar parayı?" türünden sorular arttı�?ından, hemen bir açıklama getirelim:

Teknemiz adı üstünde bir 470′tir ve bir balıkçı sandalıyla aynı boyda olan bu teknenin hammaddesi, apartmanlardaki su depolarında da kullanılan fiberglass oldu�?undan, son derece ucuzdur. Birinci el fiyatı ne kadardır bilemeyece�?im ama e�?er bizim gibi nerede arayaca�?ınızı biliyor ve biraz da "�?anslı"ysanız, çiçek gibi bir ikinci elini bizim gibi 650 liraya dü�?ürmeniz de mümkün!

Evet, yatımızı pardon "470"imizi 650 liraya aldık! Bir ba�?ka deyi�?le, ki�?i ba�?ına tam 216 lira! Ayıptır söylemesi, abim Cüneyt I�?ıngör’ü de kandırıp, hazır bulmu�?ken ikincisini de satın aldık! Ve tüm bunlar bir tonluk fiber su deposundan ucuza geldi :)…

�?imdi sıra teknelere direk bulmakta…

Yakında bu dünyada dikili bir de "dire�?imiz" olacak. Gerisini de o gün anlatırız artık.

Not: Eskiden Karayipler’de, ufukta bir tekne göründü�?ünde, dire�?e çıkan korsan "Ship Ahoy!" yani "Ufukta bir tekne!" diye ba�?ırarak arkada�?larına haber verirmi�?. Bizimki de biraz o hesap: Ufukta teknemiz görünmeye ba�?ladı… :)

Kategori: Hayat, Kültür, �?zgür yazılım
: RSS Yorumlar
: Trackback

3 yanıt var

�?çünüze de hayırlı olsun. Yat sahibi arkada�?larımız olmasından gurur duyarız.

K. Deniz �?�?üt | 22 Eylül 2006 | 11:18 pm

�?çünüze de hayırlı olsun. Yat sahibi arkada�?larımız olmasından gurur duyarız. Benim de kula�?ıma gelmi�?ti, bir yerlerden sıkı bir para bulup da tekne aldı�?ınız. Sen hesabı yazmı�?sın. Tam ikna oluyordum ki, foto�?rafa iyice baktım ve dedikodulara inanasım tuttu yeniden: Ey ahali, elinizi vicdanınıza koyun, Ali’nin duru�?u mafya filmlerindeki tiplerin hallerini anımsatmıyor mu? Hani, ekip doklardadır, bir mal sevkiyatı vardır, Ali elindeki avro/japon yeni/devlet tahvili dolu çantayı kem gözlerden korumak için kapıyı siper etmektedir, bakı�?lar zaten hiç tekin de�?ildir… Ama canım, neyse ne! Dedim ya: Arkada�?larımızın yat sahibi olması gurur verir bize. Güle güle kullanın. Bir müsait zamanda beni de alırsınız artık tekneye bir tur! (Ve safahatı yansıtan metin ve foto�?rafları gecikmesiz koyun bloglarınıza; e mi!)

Ali Bey; Siz ba�?ınızdan geçenleri ballandıra ballandıra anlattıkça ve arkasından da

iskenderist | 25 Eylül 2006 | 8:50 pm

Ali Bey;

Siz ba�?ınızdan geçenleri ballandıra ballandıra anlattıkça ve arkasından da “ölümcül darbe” niyetine bu komik maliyetleri söyledikçe, pek çok okurunuz gibi benim de aklıma yatmaya ba�?ladı bir fiber tekne i�?i.

Ne olur bu seriye devam edin, hatta teknenin her a�?amasında (dire�?in alınması, yelken armalarının diktirilmesi, barınak sorunu) böyle ayrıntılı ve maliyetleriyle yazarsanız, bizlere muhte�?em bir “sailing for dummies” yazı dizisi çıkartırsınız!

Merakla bekliyoruz yeni yazıları.

1.Bölüm'de yaptı�?ım yorumda hikayenin geri kalanını merak etti�?imi söylemi�?tim. 470

Mustafa �?stertuna | 2 Ekim 2006 | 6:06 am

1.Bölüm’de yaptı�?ım yorumda hikayenin geri kalanını merak etti�?imi söylemi�?tim. 470 maceranızla ilgili devam detay bilgileri verdi�?iniz için te�?ekkürler. “Sailing for Dummies” konusunda İskenderist ile aynı görü�?teyim. Tekne, pardon yatınızı denize indirece�?iniz günü biz de sizinle beraber bekliyoruz.