“İçkiler deniz olsun, aÅ?kımız yelken” *
30 Mayıs 2005
Yanılmıyorsam Bob Geldof’un Å?arkısıydı “I don’t like Mondays”… 70′lerde elindeki makineli tüfeÄ?iyle sınıfa girdikten sonra önüne geleni tarayan bir çocuktan mülhem bir Å?arkı… Henüz 17 yaÅ?ındaki bu çocuk yakalandıÄ?ında, polise verdiÄ?i ilk ifadesinde “I don’t like mondays” yani “Pazartesileri hiç sevmem” demiÅ?… Hemen arkasından anarÅ?izm dozu yüksek bir kampanya baÅ?latılmıÅ?tı: “Pazartesileri yasaklayalım!”
Bence de pazartesiler yasaklanmalı… Ä°ngilizlerin “mavi pazartesi” dedikleri sendromu bugün fazlasıyla yaÅ?ayan bendeniz, yazı yazmak falan istemiyorum… Ama bugün yazmam ve yarın teslim etmem gereken bir yazı var, Volvo Ocean Race adlı, dünyanın en uzun ve zor spor organizasyonunda yarıÅ?acak olan teknelerin teknolojisi…
Volvo Ocean Race, her dört yılda bir, Ä°spanya’daki Vigo kentinden baÅ?layan ve dünyanın etrafında tam bir tur atarak Göteborg’da bitecek olan yelken yarıÅ?ının adı. Sadece dokuz etaptan oluÅ?an ve yaklaÅ?ık sekiz ay süren bu yarıÅ?, Å?üphesiz dünyanın en zorlu, en uzun ve en pahalı spor organizasyonu. En yeni teknolojilerin, en yeni kompozit malzemelerin, en geliÅ?kin süper bilgisayarların kullanıldıÄ?ı bir “er meydanı”dır Volvo Ocean Race. Ã?rneÄ?in Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS), karbonfiber ve fiberçelik gibi çok sayıda malzeme ve teknoloji, uzay mekiklerinde ve günlük yaÅ?amda kullanılmalarından çok daha önce bu okyanus yarıÅ?ında denendiler. Giderek sıkılaÅ?an güvenlik standartlarından ötürü “en az” 4.400 kilo aÄ?ırlıkta olmalarına izin verilen 70 feetlik (yaklaÅ?ık 23 metre) tekneler, hem okyanus fırtınalarına dayanıklı olmak hem de çok hızlı olmak gibi birbirine zıt iki temele prensibi bir araya getirmek zorundadır.
Bu yılki yarıÅ?, öncekilerden çok daha ilgi çekici olacak. Ã?ünkü güvenlik kısıtlamalarının kaldırıldıÄ?ı, sadece etap start noktalarında yarıÅ?malarına izin verilen yeni bir sınıf geliyor çünkü: “Volvoextreme 40″. Bir katamaran (çift gövdeli) olan Volvoextreme 40 sınıfının sadece 1.200 kilo aÄ?ırlıÄ?ında olduÄ?unu söyleyeyim. Yani bir Formula 1 arabasının iki katı aÄ?ırlıÄ?ında ama hacimsel olarak F1 aracının 1.200 katı falan olan araçlar bunlar!
Yukardaki resimde, bu yılki yarıÅ?ın en iddialı ekiplerinden biri olan Sonyericsson Team’in teknesini görüyorsunuz. Hidrodinamik, rüzgâr tüneli ve yelken performansı modellemeleri için 768 iÅ?lemcili, Solaris iÅ?letim sistemli bir ortam kullanılmıÅ?.
Güzel bir yazı olacak galiba…
(*) Not: Muazzez Ersoy’un bir Å?arkısından.
içkiler deniz olsun,aÅ?kımız yelken...bir yelken ve de rüzgar henüz vakit
tugceyildiz tujje | 31 Ekim 2006 | 4:55 amiçkiler deniz olsun,aÅ?kımız yelken…bir yelken ve de rüzgar henüz vakit varken,açılmalı mavi denizlere,geri dönmesekte sebebimiz aÅ?k olsun…bi cigara bi de Å?arap Å?iÅ?esi anlatır aÅ?kı dalıp giderken mavisine Antalya nın :)